1、 Kaset işleme
Kayış silindirin ortasına sıkıştığında veya çıkarılamayan yabancı bir madde olduğunda, altıgen somunun rondelasını çıkarın ve orta bağlantı milindeki iki M5 havşa başlı vidayı gevşetin. İki vida bağlantı milinin çentik kısmına sabitlendiği için vidanın döndürülmesi gerekir; bağlantı milini çıkarın, üst türbini kaldırın ve sıkışmış nesneyi çıkarın. Son olarak, yukarıdaki şekilde monte edilebilir ve geri yüklenebilir ve somun ile L şeklindeki kavisli plaka arasındaki boşluk 0,3-0,5 mm'de tutulmalıdır.
2、 Bağlamadan sonra kayış kesme yok
Bu duruma neden olabilecek pek çok durum vardır, örneğin: 1. sıkılık ayarı çok sıkı; 2. kayma parçası veya kayma kayışı yağı, yağı silmek için çıkarılmalıdır; 3. kayış çok sıkı, kayış tahriki koltuğu aşağı ya da motor bir ayara geri döndü;
Zayıf yapıştırma etkisi
1. sıcaklık çok yüksek veya yetersiz, bazen özel bandın viskozitesi zayıf ve sıcaklık doğru olmalıdır;
2. Kullanılan voltaj yeterli değil, çoğu zaman yetersiz olan birçok fabrika voltajı var. Uzatma hattı veya kablo tekrar kullanılırsa voltaj düşüşüne neden olacak, orijinal ayarın sıcaklığı düşecek ve hatta motor sıkıca bağlandığında yanacak, bu nedenle kablodan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Uzatma hattı gerekliyse, tel çok uzun değil, daha kalın bir tel ile bağlanmalıdır;
3. sıcak çelik sac çok yüksek ve çok düşük veya soldan sağa, bu nedenle üstte ve altta veya solda ve sağda PP kayışı karşılıyor ve ısıtmaya giremiyor, bu nedenle duruma göre ayarlanmalıdır. ;
4. Duman egzozunun rüzgar fanı arızalanır, bu da sıcaklığı çok yüksek yapar.